今日で5月も終わりですよ。
今日もボルティタンクの修理です。
なんとか下地はできた・・・かな。
妥協の二文字が頭をよぎりました。
とりあえずこんな感じ。
↓
今回はグレーのサフェーサーで仕上げてみました。
さて、何色に塗るのか・・・。
青白ワークスカラー、チャンピオンイエロー、イタリアンレッド・・・。
ん〜迷うなぁ。
おまけ画像
一年中つけっ放しの鯉のぼりです。
はぁ〜、もうすぐ梅雨ですよ・・・。
でも、カッパがあるから大丈・・・夫なハズ。
なんとか下地はできた・・・かな。
妥協の二文字が頭をよぎりました。
とりあえずこんな感じ。
↓
今回はグレーのサフェーサーで仕上げてみました。
さて、何色に塗るのか・・・。
青白ワークスカラー、チャンピオンイエロー、イタリアンレッド・・・。
ん〜迷うなぁ。
おまけ画像
一年中つけっ放しの鯉のぼりです。
はぁ〜、もうすぐ梅雨ですよ・・・。
でも、カッパがあるから大丈・・・夫なハズ。
プチツーリングに行ってきましたよ。
今日は某バイク雑誌の読者ミーティングに行ってきました。
が、あいにくの雨とゆーわけで、ついに先日購入したカッパを着ることになりました。
ん〜、カッパってすばらしぃ〜。こんなに良いモノならもっと早くに
買えば良かったよ。
目的地は三河臨海緑地なのですが少し時間があったので竹島に寄りました。
そして臨海緑地へ
雨、平日にもかかわらずけっこうな台数が集まりました。
と、ここで小生に声を掛けてくれた人が！
その人：「びゃ〜く団の方ですよねぇ〜？」
小生：「ええ、そうですよ。」
その人：「ステッカーが貼ってあったからそーかと思って・・・。」
以下、会話がはずむ・・・。
↑コレがステッカー
そして、
じゃんけん大会で景品が当たることもなく撤収します、帰路は高速を使いました。
途中、パーキングエリアに寄りましたよ。
近頃の高速道路には観覧車とかあるんですねぇ〜。
で、昼食を取りましたよ。
近頃の高速道路ではこんなモノまで食べれるんですね〜。
それから、パーキングエリアから出発しようとしたら、大型ツアラーを駆る紳士に
道を聞かれましたよ。
大阪までどれくらいかかる？とか
なんでも、九州からツーリングに来てるのだとか。
小生はうろ覚えの記憶をたどたどしく辿りながら答えましたよ。
それにしてもバイク乗り同士ってのはホント気軽に声を掛けますね。
雨には降られましたが良い一日でした。
が、あいにくの雨とゆーわけで、ついに先日購入したカッパを着ることになりました。
ん〜、カッパってすばらしぃ〜。こんなに良いモノならもっと早くに
買えば良かったよ。
目的地は三河臨海緑地なのですが少し時間があったので竹島に寄りました。
そして臨海緑地へ
雨、平日にもかかわらずけっこうな台数が集まりました。
と、ここで小生に声を掛けてくれた人が！
その人：「びゃ〜く団の方ですよねぇ〜？」
小生：「ええ、そうですよ。」
その人：「ステッカーが貼ってあったからそーかと思って・・・。」
以下、会話がはずむ・・・。
↑コレがステッカー
そして、
じゃんけん大会で景品が当たることもなく撤収します、帰路は高速を使いました。
途中、パーキングエリアに寄りましたよ。
近頃の高速道路には観覧車とかあるんですねぇ〜。
で、昼食を取りましたよ。
近頃の高速道路ではこんなモノまで食べれるんですね〜。
それから、パーキングエリアから出発しようとしたら、大型ツアラーを駆る紳士に
道を聞かれましたよ。
大阪までどれくらいかかる？とか
なんでも、九州からツーリングに来てるのだとか。
小生はうろ覚えの記憶をたどたどしく辿りながら答えましたよ。
それにしてもバイク乗り同士ってのはホント気軽に声を掛けますね。
雨には降られましたが良い一日でした。
今日もボルティタンクなおしてますよ。
タンクとサイドカバーを外しました。
↓コレ
タンクとサイドカバーを外してしまうと
“ボルティ”は部品取りされた盗難車のようになってしまうのでカバーを掛けときます。
↓
作業はまた室内でやります。
画像だとホントきれいになおってるように見えるのですが・・・。
妥協できませんっ！
うすづけパテを盛ってはペーパーかけて、また盛っては・・・。
当初の予定では今月中に完成の予定でしたが・・・無理です。
嗚呼、明日はどっちだ！？
↓コレ
タンクとサイドカバーを外してしまうと
“ボルティ”は部品取りされた盗難車のようになってしまうのでカバーを掛けときます。
↓
作業はまた室内でやります。
画像だとホントきれいになおってるように見えるのですが・・・。
妥協できませんっ！
うすづけパテを盛ってはペーパーかけて、また盛っては・・・。
当初の予定では今月中に完成の予定でしたが・・・無理です。
嗚呼、明日はどっちだ！？
独り言を言ってみる。
「なんで“ボルティ”に乗ってるんですか？」
ってよく聞かれます。
「タダでもらったから・・・。」
と答えます。
事実です。
世間様の“ボルティ”に対する評価は
☆初心者が始めて乗るバイク
・乗りやすく、安く、玉数多い、軽くて、壊れにくい。
☆カッコ悪いらしー
・エストレア(カワサキ製のバイク、ボルティより10万円以上高い)
が買えない人の買う貧乏人が乗るバイク。
と、良い評価もあればそーでない評価も・・・。
まぁ、そんなことはさておき。
小生はどんなバイクに乗りたかったのかとゆーと、
☆めちゃんこスピードはでなくていいのでコーナーが楽しいバイク(おれ的主観で)。
☆なるたけ自分でいじれるバイク。
☆あんまし人が乗ってないよーなバイク。
とゆーわけで
中型で単気筒かＶツインで空冷のバイクがほしーなーと思いつつ、
日々を過ごしていたら“ボルティ”をタダでもらえる話がでてきたのです。
“タダ”とゆーのはとてもとても魅力的でした、お金を出して“ボルティ”を購入された方にには本当に申し訳ない気持ちです。
理想としてはグース350(油冷だけど)、ＳＲＸ400、スパーダ(水冷だけど)、クラブマンあたりを考えていたのですが・・・。
んじゃぁ、“ボルティ”ってどーよ？
☆ポジションがイマイチ・・・だったので。→セパハン＆バックステップ化してみた。シートの形状も変えてみたい。
☆エンジンの吹けあがり(レスポンス)がイマイチ・・・。→キャブレター変更＆ハイスロットル化してみよーか。
☆エンジン回転数の状況を知りたい。→タコメーター追加した。
ん〜、わりと理想に近いかも。
あれこれとカスタムし過ぎな気もしますが、“モンキー改”に比べれば序の口です・・・。
まぁ、“ボルティ”は良いバイクだと思います・・・。
それと、
サービスマニュアルを購入しました。
以前自賠責保険を60か月で更新したと書きましたが、
1年で１万�舛離據璽垢覗�行するのですから、たぶんサービスマニュアルがあると便利な気がしたからです。
それに、いろんな情報が数値でわかるとゆーのは便利なことですね。
つまらない独り言を書いてしまいました。
ってよく聞かれます。
「タダでもらったから・・・。」
と答えます。
事実です。
世間様の“ボルティ”に対する評価は
☆初心者が始めて乗るバイク
・乗りやすく、安く、玉数多い、軽くて、壊れにくい。
☆カッコ悪いらしー
・エストレア(カワサキ製のバイク、ボルティより10万円以上高い)
が買えない人の買う貧乏人が乗るバイク。
と、良い評価もあればそーでない評価も・・・。
まぁ、そんなことはさておき。
小生はどんなバイクに乗りたかったのかとゆーと、
☆めちゃんこスピードはでなくていいのでコーナーが楽しいバイク(おれ的主観で)。
☆なるたけ自分でいじれるバイク。
☆あんまし人が乗ってないよーなバイク。
とゆーわけで
中型で単気筒かＶツインで空冷のバイクがほしーなーと思いつつ、
日々を過ごしていたら“ボルティ”をタダでもらえる話がでてきたのです。
“タダ”とゆーのはとてもとても魅力的でした、お金を出して“ボルティ”を購入された方にには本当に申し訳ない気持ちです。
理想としてはグース350(油冷だけど)、ＳＲＸ400、スパーダ(水冷だけど)、クラブマンあたりを考えていたのですが・・・。
んじゃぁ、“ボルティ”ってどーよ？
☆ポジションがイマイチ・・・だったので。→セパハン＆バックステップ化してみた。シートの形状も変えてみたい。
☆エンジンの吹けあがり(レスポンス)がイマイチ・・・。→キャブレター変更＆ハイスロットル化してみよーか。
☆エンジン回転数の状況を知りたい。→タコメーター追加した。
ん〜、わりと理想に近いかも。
あれこれとカスタムし過ぎな気もしますが、“モンキー改”に比べれば序の口です・・・。
まぁ、“ボルティ”は良いバイクだと思います・・・。
それと、
サービスマニュアルを購入しました。
以前自賠責保険を60か月で更新したと書きましたが、
1年で１万�舛離據璽垢覗�行するのですから、たぶんサービスマニュアルがあると便利な気がしたからです。
それに、いろんな情報が数値でわかるとゆーのは便利なことですね。
つまらない独り言を書いてしまいました。
明日は雨らしーけど洗車しましたよ。
汚いクルマになってました。
なので、洗車しました、水洗いだけですが・・・。
・・・そしてきれいになった我が愛車の写真は撮り忘れたのです・・・。
ちなみに、96年式です。
このワイパーのヤレ具合に11年の月日を感じます(笑)。
そしてエンジン↓
この年代くらいまでのクルマはエンジンのヘッドカバーを“見られる”
ことを前提にデザインされてますね、ん〜、大衆車とはいえかっちょいい〜。
“ＮＩＳＳＡＮ ＴＷＩＮ ＣＡＭ １６ＶＡＬＶＥ”
のレリーフが誇らしげであります。
最近メンテしたこと
ちなみに現在の走行距離64263��
これからも大事に乗ります・・・だって買い換えるお金がないんですもの・・・。
なので、洗車しました、水洗いだけですが・・・。
・・・そしてきれいになった我が愛車の写真は撮り忘れたのです・・・。
ちなみに、96年式です。
このワイパーのヤレ具合に11年の月日を感じます(笑)。
そしてエンジン↓
この年代くらいまでのクルマはエンジンのヘッドカバーを“見られる”
ことを前提にデザインされてますね、ん〜、大衆車とはいえかっちょいい〜。
“ＮＩＳＳＡＮ ＴＷＩＮ ＣＡＭ １６ＶＡＬＶＥ”
のレリーフが誇らしげであります。
最近メンテしたこと
ちなみに現在の走行距離64263��
これからも大事に乗ります・・・だって買い換えるお金がないんですもの・・・。
着せ替えモンキー
モンキーのタンクとシートを交換しました。
コレ↓
ごらんのとーりのゴリラです。
詳細
フレームは2001年式のゴリラです。だからモンキーのタンクがついていても
正しくはゴリラなのです。
ですがエンジンは95年式のモンキーなのです。
フロントフォークはＮＳＲ５０です。
ちなみに95年式は“Ｚ５０Ｊ”で2001年式は“ＡＢ２７”と互換性はあるのですがまったく違う型式なのです。正直、どーでもいー話です。
コレ↓
ごらんのとーりのゴリラです。
詳細
フレームは2001年式のゴリラです。だからモンキーのタンクがついていても
正しくはゴリラなのです。
ですがエンジンは95年式のモンキーなのです。
フロントフォークはＮＳＲ５０です。
ちなみに95年式は“Ｚ５０Ｊ”で2001年式は“ＡＢ２７”と互換性はあるのですがまったく違う型式なのです。正直、どーでもいー話です。
日本海を見に行くツーリング
日帰りツーリングしてきました！
目的地は日本海です。
「おれ、このツーリングから帰ってきたら、おまえに言いたいことがあるんだ・・・。」
と、意味不明なことを思いながら準備して、いざ集合場所へ。
本日は２台で行きます、
KLR250と毎度のボルティです。某道の駅に集合、10分ほど遅刻しました。
とりあえず奥琵琶湖を目指します。
養老→関ヶ原→木之元と県道＆国道をひた走ります。
朝はねぇ、晴れてたんだけど、だんだん曇ってきて、ポツリと雨が・・・。
雨はたいしたことないが・・・寒い。そして風が・・・。
とりあえず奥琵琶湖のドライブインでコーヒータイム、その後のルートを検討します。
小浜を目的地にしてそこで昼食を取ることに決め出発、
国道の流れは良く快走を続けます、と、ここでトラブル発生！
あれあれ変ですよ、ブレーキペダルが・・・無いのか？
・・・？！なんてこった、ペダルとロッドを繋ぐ割りピンが脱落してますよ。
でも大丈夫、こんなこともあろーかと予備の割りピンを付けます。
そして快走し過ぎて行き過ぎました。
もどって、“フィッシャーマンズワーフ”で昼食、写真を撮り忘れましたが海の幸をおいしくいただきましたよ。
昼食後は常神半島へ、ここの県道216号がなかなかのワインディングで
ついついバンク角が増えてしまします。
途中で日本サルに遭遇したりと楽しい道のりでした。
↑
こんな眺めでした。
晴れてたらサイコーだったんだけど、またこれもツーリング、そして自然の気まぐれかと。
そして帰り道・・・再びトラブル発生！
また、割りピン脱落しちゃったよ。
クリップみたいなヤツで差し込むだけのヤツだからか・・・、
ステップにつま先乗せるとちょうどくるぶしが当たるから・・・。
でも大丈夫、ホームセンターによって割りピン購入してなおしましたから。
・・・ワイディングで脱落しなくて良かったと“今”思いました・・・。
そんなこんなで無事に帰宅。おウチに着くまでがツーリングですから。
最後にまとめの様なもの。
☆走行距離373��(無給油！)
☆250cc単気筒同士のでのツーリングでしたのでお互いにバイクの性能差からくる
ストレスが皆無でした。(これ、案外重要なこと)
☆割りピンは・・・。
目的地は日本海です。
「おれ、このツーリングから帰ってきたら、おまえに言いたいことがあるんだ・・・。」
と、意味不明なことを思いながら準備して、いざ集合場所へ。
本日は２台で行きます、
KLR250と毎度のボルティです。某道の駅に集合、10分ほど遅刻しました。
とりあえず奥琵琶湖を目指します。
養老→関ヶ原→木之元と県道＆国道をひた走ります。
朝はねぇ、晴れてたんだけど、だんだん曇ってきて、ポツリと雨が・・・。
雨はたいしたことないが・・・寒い。そして風が・・・。
とりあえず奥琵琶湖のドライブインでコーヒータイム、その後のルートを検討します。
小浜を目的地にしてそこで昼食を取ることに決め出発、
国道の流れは良く快走を続けます、と、ここでトラブル発生！
あれあれ変ですよ、ブレーキペダルが・・・無いのか？
・・・？！なんてこった、ペダルとロッドを繋ぐ割りピンが脱落してますよ。
でも大丈夫、こんなこともあろーかと予備の割りピンを付けます。
そして快走し過ぎて行き過ぎました。
もどって、“フィッシャーマンズワーフ”で昼食、写真を撮り忘れましたが海の幸をおいしくいただきましたよ。
昼食後は常神半島へ、ここの県道216号がなかなかのワインディングで
ついついバンク角が増えてしまします。
途中で日本サルに遭遇したりと楽しい道のりでした。
↑
こんな眺めでした。
晴れてたらサイコーだったんだけど、またこれもツーリング、そして自然の気まぐれかと。
そして帰り道・・・再びトラブル発生！
また、割りピン脱落しちゃったよ。
クリップみたいなヤツで差し込むだけのヤツだからか・・・、
ステップにつま先乗せるとちょうどくるぶしが当たるから・・・。
でも大丈夫、ホームセンターによって割りピン購入してなおしましたから。
・・・ワイディングで脱落しなくて良かったと“今”思いました・・・。
そんなこんなで無事に帰宅。おウチに着くまでがツーリングですから。
最後にまとめの様なもの。
☆走行距離373��(無給油！)
☆250cc単気筒同士のでのツーリングでしたのでお互いにバイクの性能差からくる
ストレスが皆無でした。(これ、案外重要なこと)
☆割りピンは・・・。
パンダですか？
実物見るとね、ダメダメなんだけど、画像では良く見えるのよコレ
↓
つーか、なぜおれは白色のサフェーサーを選んだのだろう・・・。
グレーのにしときゃ良かったと後悔してます。
だって何回塗っても下の地肌やパテが透けてしまうんですもの・・・。
塗装はむずかしいよ。
↓
つーか、なぜおれは白色のサフェーサーを選んだのだろう・・・。
グレーのにしときゃ良かったと後悔してます。
だって何回塗っても下の地肌やパテが透けてしまうんですもの・・・。
塗装はむずかしいよ。
室内にてボルティタンク修理中！
なかなか作業が進まないので室内にて作業することにしたよ、
ここなら夜通し作業ができる・・・。
つーか、換気が・・・、寝るところが・・・、
そういやぁ、“モンキー改”にボアアップキット組んだのも、
この部屋だったっけ。
※モンキーがゴリラになってますが着せ替え仕様なので気分で変えれます。
ここなら夜通し作業ができる・・・。
つーか、換気が・・・、寝るところが・・・、
そういやぁ、“モンキー改”にボアアップキット組んだのも、
この部屋だったっけ。
※モンキーがゴリラになってますが着せ替え仕様なので気分で変えれます。
いろいろ思うことがあるのです。
バイクに乗りのにとって良い季節となってきました。
しかし、“ボルティ”は相変わらずのボロボロですよ。
作業は相変わらず進んでいません・・・。
先日、とある駐車場であった方のバイクがですねぇ、
ベコベコの事故車を直してあるもので、缶スプレーで全塗装したもので、
それはみごとな仕上がりで、なんか妥協できなくなっちゃいまして・・・。
いつになったら仕上がるのかと・・・。
あとですねぇ、やはりバイクですからその、ライディングとゆーか、速さとゆーか、
自分の“走り”についていろいろ考え出すとよくわからなくなってしまうのですよ。
倒し方、逆ハンあてる、外足荷重、ブレーキング、タイヤの端っこ・・・。
十代の頃はなにか思いつくことがあれば夜中でも起きて山に行って試したものですが(クルマでしたが)。
今はそんな“若さ”はさすがにない・・・、とゆーか、十代の行動力って今思うと異常ですよ。
そんなことを思いながらビールなんか飲みながらそのうちに寝てしまうのですよ、きっと。
今日はつまらない駄文を書いてしまった・・・。
明日から心を入れ替えて作業しよう・・・。
しかし、“ボルティ”は相変わらずのボロボロですよ。
作業は相変わらず進んでいません・・・。
先日、とある駐車場であった方のバイクがですねぇ、
ベコベコの事故車を直してあるもので、缶スプレーで全塗装したもので、
それはみごとな仕上がりで、なんか妥協できなくなっちゃいまして・・・。
いつになったら仕上がるのかと・・・。
あとですねぇ、やはりバイクですからその、ライディングとゆーか、速さとゆーか、
自分の“走り”についていろいろ考え出すとよくわからなくなってしまうのですよ。
倒し方、逆ハンあてる、外足荷重、ブレーキング、タイヤの端っこ・・・。
十代の頃はなにか思いつくことがあれば夜中でも起きて山に行って試したものですが(クルマでしたが)。
今はそんな“若さ”はさすがにない・・・、とゆーか、十代の行動力って今思うと異常ですよ。
そんなことを思いながらビールなんか飲みながらそのうちに寝てしまうのですよ、きっと。
今日はつまらない駄文を書いてしまった・・・。
明日から心を入れ替えて作業しよう・・・。
エンジンオイル交換しました。
今日はボルティのエンジンオイルを交換しました。
前回交換してから３６００�舛曚描�行しています。
作業の仕方などは割愛させていただきます。(まぁ、フツーにオイル換えるだけですから・・・。)
用意したモノ
☆オイル受け(適当に４Ｌ缶切ったモノ)
☆ウエス(ボロいタオル)
☆２１のメガネレンチ(ＫＴＣ)
☆オイルジョッキ(２Ｌ)
☆軍手
☆エンジンオイル２Ｌ(ﾓﾁｭｰﾙ5100/10W40)
↑まっ黒なオイル・・・。
インプレのようなもの
なんだかシフトがカチャカチャと小気味よく動くよーな、高回転がストレスなく回るよーな・・・そんな気がしました。
一年間で約１万�曽茲蠅泙靴拭�
あと、任意保険＆自賠責を更新しました。
自賠責６０か月で２８０００円、
任意は等級や条件の変更でけっこう安くなりました。
前回交換してから３６００�舛曚描�行しています。
作業の仕方などは割愛させていただきます。(まぁ、フツーにオイル換えるだけですから・・・。)
用意したモノ
☆オイル受け(適当に４Ｌ缶切ったモノ)
☆ウエス(ボロいタオル)
☆２１のメガネレンチ(ＫＴＣ)
☆オイルジョッキ(２Ｌ)
☆軍手
☆エンジンオイル２Ｌ(ﾓﾁｭｰﾙ5100/10W40)
↑まっ黒なオイル・・・。
インプレのようなもの
なんだかシフトがカチャカチャと小気味よく動くよーな、高回転がストレスなく回るよーな・・・そんな気がしました。
一年間で約１万�曽茲蠅泙靴拭�
あと、任意保険＆自賠責を更新しました。
自賠責６０か月で２８０００円、
任意は等級や条件の変更でけっこう安くなりました。
自転車登場！
近場に買い物に行くときは自転車使ってます。
↓コレ
小生、今住んでいる土地には引っ越して来た身なので近所のことはよく知りません。
これで近所を散策したいと思いますがまた次回とゆーことで・・・。
ちなみに所有している乗り物の中で唯一の新車です(笑)。
バイク乗りって・・・。
バイク乗りの人たちが夜な々々集まるそんな場所ってありますよね。
そんな場所に行ってきました。
とある道の駅・・・、
一番乗りしてしまったので近くのコンビニで夜食を買い食していると
一台、また一台とバイクがやって来ます。
久しぶりに会った人、ついこないだあった人、どーでもいーよーなことを談笑して同じ時間を共有します。
先日都合が合わなくて参加できなかったツーリングの話なんか聞くと、
次回は必ず参加したい！と思うのです。
バイク乗りになって良かったと思います。
↑夜間携帯電話のカメラで撮影、ナイトモードだと手振れがひどいので地ベタに携帯を置いてセルフタイマーで撮影しました。
参考までに。(いままでの画像はすべて携帯で撮影してます。型落ちの機種ですがけっこう奇麗に撮れてる・・・はず。)
そんな場所に行ってきました。
とある道の駅・・・、
一番乗りしてしまったので近くのコンビニで夜食を買い食していると
一台、また一台とバイクがやって来ます。
久しぶりに会った人、ついこないだあった人、どーでもいーよーなことを談笑して同じ時間を共有します。
先日都合が合わなくて参加できなかったツーリングの話なんか聞くと、
次回は必ず参加したい！と思うのです。
バイク乗りになって良かったと思います。
↑夜間携帯電話のカメラで撮影、ナイトモードだと手振れがひどいので地ベタに携帯を置いてセルフタイマーで撮影しました。
参考までに。(いままでの画像はすべて携帯で撮影してます。型落ちの機種ですがけっこう奇麗に撮れてる・・・はず。)
ハンドルを交換しましたよ。
先日、切って幅を狭くしたハンドルを交換します。
特にしなくてもよいのですが、気分を盛り上げるために車体をスタンドに掛けます・・・、
バイク用のものではなくクルマ用の“馬”ですが。
ハンドル交換ついでにハンドルクランプの位置を前方にズラします。
ちなみにこのステムキットはＧクラフト製で色々と細かい調整ができたりします。
ビフォー＆アフター↓
最後にインプレのようなもの。
ハンドルの高さが変わると乗り味や操縦性がかなり変化しますね、
ん〜なんとゆーか、乗りやすくなったよーな気がします。
低いハンドルを付けていたのは愛車“Y10”に積み込むとゆー前提があったので・・・。イイか悪いかは別として色々やってみると色々わかるよーな気がします。
特にしなくてもよいのですが、気分を盛り上げるために車体をスタンドに掛けます・・・、
バイク用のものではなくクルマ用の“馬”ですが。
ハンドル交換ついでにハンドルクランプの位置を前方にズラします。
ちなみにこのステムキットはＧクラフト製で色々と細かい調整ができたりします。
ビフォー＆アフター↓
最後にインプレのようなもの。
ハンドルの高さが変わると乗り味や操縦性がかなり変化しますね、
ん〜なんとゆーか、乗りやすくなったよーな気がします。
低いハンドルを付けていたのは愛車“Y10”に積み込むとゆー前提があったので・・・。イイか悪いかは別として色々やってみると色々わかるよーな気がします。
ハンドルを切断しましたよ。
“モンキー改”のハンドルをもうすこし高いモノに交換したいのだが
手持ちのハンドルでは幅がちょっとばかり広いので切断して狭くすることにした。
金ノコで切ると時間がかかるのでこいつで斬る!!
まずはハンドルを固定、メッキにキズが付かないように当て木をします。
そして斬るべし!!!!
反対側も斬るべし!!!!
サクサクっと切断完了であります。
部品発注しましたよ。
愛車“Y10”のドライブシャフトブーツを発注しました。
部品屋さんに電話して型式、セリアル、類別などを告げてこのクルマの左のドライブシャフトブーツキットをIN側とOUT側を社外品でよろしくってなぐあい。
簡単なことです。
部品は純正、社外品、分割式社外品とあるのですが、
☆純正→高い
☆社外品→安い
☆分割式社外品→純正より高い、ドライブシャフトを車体から外さなくても交換可。
とゆーものです。
近年は作業時間を短縮するために分割式社外品もよく現場で使われているようです。
(以前右側のブーツを交換したときに思ったのですが“Y10”の場合はブーツ部分がミッション本体とサブフレームの間にあるので分割式はかえってめんどくさい気が・・・。)
今回交換する左側はブーツ事態は破れてはいないのですが、深い亀裂が・・・。
前回右側を交換したときはパックリと破れてタイヤハウス内はもうグリスでベタベタでした。
まぁ、右が敗れたのなら当然左もねぇ・・・。
近日中に「やればできる！ドライブシャフトブーツ交換!!!」公開予定は未定・・・。
ちなみに“Y10”とは日産ウイングロードの型式WFY10のことです（世間的にもー古いクルマらしーです）、けっしてアウトビアンキY10ではありません。
部品屋さんに電話して型式、セリアル、類別などを告げてこのクルマの左のドライブシャフトブーツキットをIN側とOUT側を社外品でよろしくってなぐあい。
簡単なことです。
部品は純正、社外品、分割式社外品とあるのですが、
☆純正→高い
☆社外品→安い
☆分割式社外品→純正より高い、ドライブシャフトを車体から外さなくても交換可。
とゆーものです。
近年は作業時間を短縮するために分割式社外品もよく現場で使われているようです。
(以前右側のブーツを交換したときに思ったのですが“Y10”の場合はブーツ部分がミッション本体とサブフレームの間にあるので分割式はかえってめんどくさい気が・・・。)
今回交換する左側はブーツ事態は破れてはいないのですが、深い亀裂が・・・。
前回右側を交換したときはパックリと破れてタイヤハウス内はもうグリスでベタベタでした。
まぁ、右が敗れたのなら当然左もねぇ・・・。
近日中に「やればできる！ドライブシャフトブーツ交換!!!」公開予定は未定・・・。
ちなみに“Y10”とは日産ウイングロードの型式WFY10のことです（世間的にもー古いクルマらしーです）、けっしてアウトビアンキY10ではありません。
昔のおもひで。
なつかしい写真がでてきましたよ。
コレ↓
小生、以前ジムカーナをやってまして、そん時の愛機がこの“シティ(GA2)”でした。
このクルマ、当時のＡ１クラスの常勝マシンですがすでに生産中止になっていました。
はっきりいって速かった！下手したら現行の軽自動車よりも軽いボデーに100馬力の1300cc高回転型エンジン。
もうこんなクルマ二度と出ないだろうなぁ・・・、隠れた名車であります。
最近はコンパクトカーが流行ってますが、ここまで軽量であやういクルマはないですね。
最新のモノが最良とは限らないのです。(あくまで個人的主観。)
コレ↓
小生、以前ジムカーナをやってまして、そん時の愛機がこの“シティ(GA2)”でした。
このクルマ、当時のＡ１クラスの常勝マシンですがすでに生産中止になっていました。
はっきりいって速かった！下手したら現行の軽自動車よりも軽いボデーに100馬力の1300cc高回転型エンジン。
もうこんなクルマ二度と出ないだろうなぁ・・・、隠れた名車であります。
最近はコンパクトカーが流行ってますが、ここまで軽量であやういクルマはないですね。
最新のモノが最良とは限らないのです。(あくまで個人的主観。)
オイル漏れ・・・。
愛機“モンキー改”はオイル漏れてるよ。
まず、フロントフォーク。
ちなみにこのフォーク、ＮＳＲ５０のモノを流用してます。
中古パーツなので取り付けて即効で漏れたよ。
すでにスカスカでバネだけって感じ。
近日中にオーバーホールする予定は未定・・・。
次はコレ
ドライブスプロケットシャフトのシールから漏れたオイルがしずくになってますよ。
こちらも近日中に交換予定は未定・・・。
まぁ、部品はそろってるんだけど、そのうちそのうちと思って一年以上の月日が・・・。
ブログ更新のネタになるので頑張ってやりますんで。
ちなみに愛車“Y10”も車検前にドライブシャフトブーツを交換しなければならないのよ。これも近日中に・・・。
まず、フロントフォーク。
ちなみにこのフォーク、ＮＳＲ５０のモノを流用してます。
中古パーツなので取り付けて即効で漏れたよ。
すでにスカスカでバネだけって感じ。
近日中にオーバーホールする予定は未定・・・。
次はコレ
ドライブスプロケットシャフトのシールから漏れたオイルがしずくになってますよ。
こちらも近日中に交換予定は未定・・・。
まぁ、部品はそろってるんだけど、そのうちそのうちと思って一年以上の月日が・・・。
ブログ更新のネタになるので頑張ってやりますんで。
ちなみに愛車“Y10”も車検前にドライブシャフトブーツを交換しなければならないのよ。これも近日中に・・・。
卵・・・。
晴れましたよ。バイク乗りになって天気がすごく気になるようになったよ。
季節の変わり目とかもね。
今日はもうひとつの愛機“ボルティ”のガソリンタンクの修理です。
愛機“ボルティ”あまりにボロいんで画像はわざとわかりにくく・・・。
ガソリンタンクがコケたときにハンドルがめり込んで凹んでしまったので修理中なのよ。
剥離剤で塗装を落として凹みにパテを盛って整形したところ、
実は反対側も同じくらい凹んでます・・・つまり、
左右一回づつコケたわけ…。
白い部分は作業が長引くとサビるので先に下地塗料を塗ってあるわけです。
んで、画像じゃわからないけどまだまだ表面ボコボコ・・・、とりあえず下地を塗ってみて細かい凹みやうねりチェックする。
どー見てもコレ、ダチョウか恐竜の卵だな・・・。
まぁ、ボルティのガソリンタンクの世間様の評価は、
☆らっきょう
☆やかん
☆イケてない。
☆カスタムするなら即交換。
・・・まぁ、たまに女の子からは丸くて「カワイイっ」と言われることもないことはない。
しかし、よくやって一日小一時間くらいの作業だからなかなか先に進まないのよ・・・。
4番がないんよ。
愛車“Y10”を停めてる駐車場には4番が欠番になっているみたい。
気になったんで近くの駐車場も見てみた。
4番ない。
こちらも4番ないよ。
でも自宅マンションの駐車場には4番がある。
ただそんだけ。
気になったんで近くの駐車場も見てみた。
4番ない。
こちらも4番ないよ。
でも自宅マンションの駐車場には4番がある。
ただそんだけ。
雨雨雨雨雨雨雨、
雨降りだからバイクに乗れないとゆーか、こないだカッパ買ったんだけどさ、ちゃんとしたバイク用のヤツを・・・。
でもね、小さい子供が新しい傘や長靴を買ってもらったときの“雨が降るのが待ち遠しい”あの気持はもう、おれにはないのよ・・・。
そう、これがつまらないオトナになったとゆーことか。
まぁ、そこでクルマなわけですよ。オトナですんで。
これがおれの愛車“Y10”
乗り物好きとは思えぬマイナー車、そしてドノーマル・・・。
でも、こだわってタイヤサイズを
175/65R14→185/60R14に変更してるよ。
クルマで良いのはラジオが聞けるとこかな、ちなみに純正カセットデッキですよ。
で、買い物なんかに出掛けるわけです。
日用品とかバイクのカバーとか缶スプレーとか耐水ペーパーとかチェーングリスとか買ったのよ。
室内保管なのにカバーって・・・、これは外に置いてあるバイク用ですんで、そのうち登場しますんで。
ちなみに自動車税をコンビニで納めてきました。
４台分で39100円でした。
一応、乗り物を維持費分を毎月1万円＋α貯金してるので余裕で納めれたよ。
でも来月はバイクの自賠責＆任意保険の更新が・・・。
でもね、小さい子供が新しい傘や長靴を買ってもらったときの“雨が降るのが待ち遠しい”あの気持はもう、おれにはないのよ・・・。
そう、これがつまらないオトナになったとゆーことか。
まぁ、そこでクルマなわけですよ。オトナですんで。
これがおれの愛車“Y10”
乗り物好きとは思えぬマイナー車、そしてドノーマル・・・。
でも、こだわってタイヤサイズを
175/65R14→185/60R14に変更してるよ。
クルマで良いのはラジオが聞けるとこかな、ちなみに純正カセットデッキですよ。
で、買い物なんかに出掛けるわけです。
日用品とかバイクのカバーとか缶スプレーとか耐水ペーパーとかチェーングリスとか買ったのよ。
室内保管なのにカバーって・・・、これは外に置いてあるバイク用ですんで、そのうち登場しますんで。
ちなみに自動車税をコンビニで納めてきました。
４台分で39100円でした。
一応、乗り物を維持費分を毎月1万円＋α貯金してるので余裕で納めれたよ。
でも来月はバイクの自賠責＆任意保険の更新が・・・。
世間はGW・・・、おれは休日出勤よ。
休日出勤だよ、しかも昨日から二連ﾁｬﾝ・・・。
天気も良いしツーリング日和なのに・・・。
まぁ、気分だけでも盛り上げようとゆーわけで、愛機“モンキー改”にタンクバックとリヤキャリアにカッパ積んで出勤してみた。
まぁ、気分だけとゆーわけで。しかしどー見てもガソリンタンクよりもバックの方がデカイよ！
ちなみに室内保管です。
愛機“モンキー改”についてはまた後ほど。
